[心得] 保障自己也保障他人Mio M500铁金刚机车行车纪

时间:2020-05-26

状况一:某某地区发生车辆追撞或擦撞,肇事者逃逸无蹤,现场因为未有监视器材而追蹤困难,除非现场有人见义勇为,不然只能靠目击者证词,再调用沿路监视器影像逐一比对才有可能找出肇事者,就算找不到肇事者的状况也在所多有。

状况二:某地区驾驶者在行车途中,路旁突然闪出一人员,驾驶者虽已紧急煞车,但人员倒地不起,并坚称是为车辆所撞,欲索讨医疗赔偿等等…….。

以上的状况我想大家应该都听过,若当时有行车纪录器影像,便可还原事件真相,不置于日后大费周章地寻找肇事者或证明自己清白,也因为此类事件频传,大家现在对于使用行车纪录器应该都很有概念了。

不管是开车或是骑机车,在事件发生的时候,如果能够有行车纪录器的影像,就有助于釐清事实,也能避免一些假车祸的事件。虽然道路间的监视器已经相当普及,但监视器多半装设于路口,事件发生的时候不一定能够取得想要的画面,此时行车纪录器就可以担任重现实况的任务。

MIO宇达电通是国内导航系统的领导厂商之一,在行车纪录器逐渐为大家所重视之时,也跨足此领域,说到行车纪录器,之前大家多半重视的是汽车专用的机种,但国内机车人口众多,而机车行车纪录器的普及程度远远不如汽车,因此厂商也致力于推广机车行车纪录器,希望能藉由大家有意识的使用,唤醒大家对于交通安全的重视。

这次要开箱的是Mio M500铁金刚行车纪录器,是一款专为机车使用者量身打造的机种
开箱部分简单介绍一下,外盒相当迷你,背面将本机特点条列式介绍如后
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配件并不多,除了行车纪录器本体之外,还有皮革固定座、USB传输线及3M黏合魔鬼毡底座两张
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全机为铝合金打造,本体只有一个按钮,简单的设计让操作更直觉,也减少渗水的机会,另外麦克风也位于本体上方
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镜头是全玻璃镜片,拥有6片玻璃加1片红外线滤镜
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背盖拥有防水功能,内圈是防水胶条,防水等级达到IPX7
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支援的记忆卡为microSD,可支援到128G(说明书上虽然注记32G以内,但实际上是容量64G以上需重新格式化即可正常使用)
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固定方式也很简单,机器放在固定座上,魔鬼毡穿过扣环即可
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目前虽然不会掉,但是黏合处有残胶,感觉似乎用一段时间会脱落的样子,希望以后能够在胶合处再加上一点保护似乎会比较好
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充电的时候后方会闪红蓝灯,而充电完毕蓝灯会恆亮
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第一次插入记忆卡并开机后,会写入设定档,可藉由文字处理软体来开启并修改设定
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机车摆放位置:由于我实在不知道应该黏在哪里(好像都没有很平整的地方)只好黏在后照镜旁
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拍摄后的档案容量很大,1分钟的影片约要95MB,记忆卡不够大的话很快就会拍完了
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接下来就是实际上路测试了,先看一下拍摄状况

白天测试影片

夜晚测试影片

黑暗地区测试影片,平时骑车地区大多都有路灯,特地到黑暗无路灯的地区看看录製效果如何

夜晚小雨测试影片,近期刚好都没甚幺下雨,无法测试大雨中的画面,这天刚好小雨,便看看小雨中的表现

水中测试影片,既然拥有IPX7防水等级,想必直接放进水中也是OK,就做了水中录影测试

个人意见的优缺点评论:
优点:
1.大光圈的效果的确不错,即使是夜晚也可以增加明亮度。
2.全玻璃镜片可增强清晰度,有助于车牌辨识。
3.整机防水达IPX7等级,直接泡进水中都没问题,当然下雨也能够正常使用。
4.机身铝合金製造,质感良好,也有一定程度的防护能力。
5.130度广角镜头,这样的角度已足够使用,坊间部分机种号称170度广角甚至更宽广视野的机种,除了并非必要,因过分强调广角,反而造成拍摄效果不佳甚至变形,那就本末倒置了。

尚可改进:
100分钟连续录影一般通勤或许足够使用,但若是长途行程可能就稍嫌不足,加上若忘记每次用完立刻充电,或者刚好去到较远的地方,中途无法充电时,可能就无法全程发挥作用。

本人之前只用过汽车的行车纪录器,并未用过机车行车纪录器,但这次使用过后的心得是:虽然机车行车纪录器还有改进空间,但Mio也已经在尽力消除可能发生的问题。如拍摄影片晃动的问题,其实在前一代机种已经试过各种安装车架,但台湾目前「路不平」实在太严重,最后採用原始的魔鬼毡方式反而是晃动最小的,而且这种方式也可以降低成本,避免将无用的安装架转嫁在消费者身上

行车当中除了车祸意外之外,最害怕的就是各种白目行车状况,比如说逆向行车、车道中间突然倒车、无视后方来车突然变换车道等等,若是没有行车纪录器,有时真的只能自认倒楣,有了行车纪录器辅助,再也不用担心天外飞来三宝,让您可以安心上路~~XD

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