汽车线上:MAZDA发表Mazda2 EV电动车

时间:2020-05-22

MAZDA发表Mazda2 EV电动车记者:原厂讯息 2012-11-22

过去MAZDA也曾发表i-ELOOP高效率电容式动能回收系统,回收多余动能,未来将可能搭载于MAZDA新世代车型上,提升车辆行驶里程。此次MAZDA更发表以纯电力为动力的Demio(Mazda2)EV车款,希望以维持MAZDA「Zoom-Zoom」动感精神与「人马一体」操控乐趣为前提,打造与众不同的纯电动车款。

汽车线上:MAZDA发表Mazda2 EV电动车

Demio EV以Demio(Mazda2)车身为基本架构,搭载轻量化马达与锂电池模组为动力,由于捨去传统内燃机引擎,加上将锂电池模组平均放置于车身底盘处,使Demio EV拥有较一般版本Mazda2拥有更优异的前后配重与更低的车身重心,同时全车重量也控制在1180kg,使Demio EV能维持优异的动态表现。Demio EV採用可切换线圈的马达模组,提供起步与低速时高扭力输出,高速时则能维持平顺的加速反应,搭配煞车动能回收系统同时维持良好的节能效果,以日本JC08规範测试,Demio EV充饱电的行驶距离可达200公里,已足敷一般通勤与短程出游使用。

Demio EV具有两种充电模式,採用AC200V-15A一般充电模式,可于8小时充电完毕,若採用50KW的CHAdeMO专用充电系统,则可于40分钟内完成80%的充电量。另外还有可随车携带的充电模组,可使用日本标準100V/1500W电源直接进行充电。依照日本电费及油价计算,Demio EV的可较已经非常省油的SKYACTIV 1.3汽油引擎版本节省约50~80%行驶成本!汽车线上:MAZDA发表Mazda2 EV电动车汽车线上:MAZDA发表Mazda2 EV电动车未来MAZDA打算和政府与企业合作,推出Demio EV租赁服务,使用车者在享受MAZDA「Zoom-Zoom」驾驭乐趣的同时,减少对于环境的消耗与伤害,同时也将Demio EV的技术与概念,逐步扩展于其他MAZDA量产车款上,为交通工具的进化及地球永续发展尽一份心力!

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